交通是高质量发展的“开路先锋” ，2020年，嘉兴市的交通工作如何发展？4月17日下午召开的2020年嘉兴市交通运输工作会议为大家一一揭晓。

会议回顾总结了2019年交通运输主要工作，谋划部署2020年交通运输工作任务，立足新起点，迈出新步伐，提出通过 “一个引领，两个加速，三个提升，四个深化”来加快推进嘉兴市交通运输更高质量发展。

2019年，嘉兴交通运输工作成效显著

全市综合交通完成投资165.1亿元，为计划的135.4%，完成率居全省第一；同比增长11.1%，居全省第四。杭州湾跨海大桥北接线二期建成通车，钱江通道北接线、沪杭高速许村段改建工程等一批杭嘉、沪嘉一体化项目稳步推进，苏台高速嘉兴段项目前期进展顺利，“三纵三横三连”高速路网加速完善。

浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程取得重大突破，港区市场路桥和海盐升界桥已先行开工建设。杭平申线桐乡段、京杭运河嘉兴段、湖嘉申线二期等一批三级航道加速推进。独山港区5万吨级液体化工泊位完成交工验收并进入试运行，独山港区A3、A4，乍浦港区D3、E4等一批万吨级码头项目加快推进。

省际路网一体化重点加快“接沪、连杭、通苏”通道建设，2019年累计建成8条，打通瓶颈路29条，加快推进7条，谋划项目前期16条，进一步提升与周边城市的互联互通水平。4个省界高速收费站全部撤销，ETC用户首破百万，逐步实现“一网通行、一路畅通”。

新增苏嘉、沪嘉省际毗邻公交线路5条，其中长三角生态绿色一体化发展示范区线路1条，累计开通毗邻公交22条，实现与省际接壤县（市、区）毗邻公交全覆盖。开行浦东、萧山机场直达专线3条，嘉兴公交IC卡与全国275个城市互联互通，逐步实现长三角“一卡畅行”。

推动“最多跑一次”改革向交通公共服务领域延伸，开展“10335”行动，实施交通领域移动支付等5大专项方案，交通371个事项的网上办、掌上办等5大核心指标均居全省行业首位。

全市打通断头路17条，新增城市道路89.7公里、停车位6750个，完成26个堵点乱点治理，推进高铁南站、市妇保院等重点区域交通综合治理，加快市本级大型停车场多样化信息发布、全方式支付服务，全市建成区主干道信号灯协调控制率达到70%以上，最大程度降低建设对交通的影响。

海河联运枢纽示范工程加速推进，嘉兴海河联运枢纽列入全省“四港联动”发展示范工程之一，独山煤炭中转基地、海盐港区南方水泥配套内河码头等重大项目先后投入运行，乍浦塘闸桥、黄姑塘支线、海塘支线等海河联运“最后一公里”基本打通，海河联运集疏运体系加速形成。

2020年，争当高质量发展“先行官”

2020年是高水平全面建成小康社会的决胜之年，是迎接党建百年的冲刺之年，是全面推进首位战略的发力之年，也是“十三五”收官、“十四五”谋篇布局之年。同时，嘉兴也是浙江省交通强国建设试点市，将围绕全面接轨上海，重点聚焦长三角一体化、海河联运开展试点。

对此，嘉兴市交通运输工作也定下高质量发展目标：2020年，嘉兴全市综合交通建设计划投资130亿元，同比增长15%。其中公路水运建设计划投资93亿元，力争完成119亿元。建成普通国省道及重要县道56公里；新增沿海万吨级以上泊位2个、内河高等级航道38公里。全市公路客货周转量增长5%，水路客货周转量增长7%。嘉兴港、嘉兴内河港口吞吐量均完成1.15亿吨，集装箱吞吐量力争完成195万标箱、28万标箱，营运货船运力规模达到180万吨，海河联运中转量增长5%以上。实现主要大宗货物“公转水”500万吨以上。水上交通、道路运输、交通工程事故各项指标均在考核控制范围内。

目标已定，如何完成？会议提出要做到“一个引领，两个加速，三个提升，四个深化”。

“一个引领”即：站在全局性、长远性、战略性的高度，加强规划顶层设计，系统谋划发展蓝图，高质量构建现代化立体综合交通网络，引领全市交通运输事业发展。将开展《嘉兴市综合立体交通网规划（2021-2050年）》和“十四五”规划编制，加快形成“1+8+7+5” 的综合立体交通网规划体系，即1个总规划、8个专项规划、7个县（市、区）规划，5个专题研究，系统谋划综合交通中长期发展，并同步编制《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》，在嘉善示范区内构建 “五网合一、一体服务”的综合交通战略布局，积极打造交通强国建设先行示范区、人民满意交通样板区和绿色低碳交通建设示范区。

“两个加速”即：围绕促投资稳增长大局，确保交通投资高位运行，加速推进实施 “首位战略”和海河联运枢纽示范工程建设，实现交通建设全面提速，走上高质量发展的“快车道”。

其中，加速推进全面融入长三角一体化发展“首位战略”，将发挥“枢纽嘉兴”建设大会战“主力军”作用，加快建设一体化网络型交通体系，为长三角一体化核心区枢纽型中心城市和长三角生态绿色一体化发展示范区建设当好先行。

“三个提升”即：立足服务百姓、服务发展，进一步提升交通发展质效、民生服务品质和交通生态环境，加快行业转型升级，实现“人享其行、物优其流”。

“四个深化”即：不断深化综合交通改革、交通数字化转型、全面从严治党和干部队伍建设，加快构建权责更加协同、监管更加有力、运行更加高效的行业管理体系。

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